舰载直-20的机身腹部安装了圆盘形的对海搜索相控阵雷达罩

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【上海金沙江路车祸】

單輪轉雙輪 確保著艦平衡直-20對標的是美軍黑鷹直升機。與黑色的陸軍版直-20相比,海軍版直-20外觀上最大的不同是銀色塗裝。同時,基於作戰地域和環境不同,進行了許多有針對性的調整。後起落架前移,陸軍版位於尾翼下方,海軍版則前移至機身與尾樑連接處,且由單輪改為雙輪,以保持重心平穩,便於著艦平衡。而前起落架改小,並相應後移,騰出空間來加裝應急救生浮囊。尾樑下方裝置了無線電救生浮標。

在海軍現役的艦載直升機中,反潛主要是直-8,武裝攻擊靠直-10,直-20將優先滿足物資突擊運輸、搜索搜救等。但其具備了良好的擴展基礎,可根據需要,快速切換任務狀態。譬如,艦載直-20的機身尾樑連接處,預留了4個安裝基座,可以安裝聲吶浮標投放箱,變身反潛直升機。前起落架中部有擴展掛架接口,可以加裝用以掛載導彈的短翼。

電子系統升級拓寬視野在電子系統方面,艦載直-20的機身腹部安裝了圓盤形的對海搜索相控陣雷達罩,以及一對著艦系統引導天線,這都是海軍艦載直升機的獨有配置。機頭下方的轉塔,比陸航版直-20大得多,除了夜視裝置,還增加了光電觀瞄系統。尾樑上方的衛通天線罩加大,較之陸航版的直徑幾乎加大一倍,形狀由圓柱形改為半球形,目的是為了讓天線有更大的俯仰角度。

此外,尾樑和水平尾翼上都有摺疊鉸鏈。水平尾翼中間有很大的梯形豁口,迥異於陸軍版的長方形平尾,可向上摺疊。垂直尾翼則可整體向左側摺疊。這樣可以最大限度節省艦載空間。

直-20最高飛行高度約為6000米,最大航程約600公里。相比直-8,直-20可搭載在更多艦艇上。中國海軍首艘075型兩棲攻擊艦9月下水。直-20未來能夠更好地保障兩棲攻擊艦的垂直投送效率,提升機動突擊作戰能力,遂行壓制島礁衝突、渡海登陸等任務。

中國最新型的通用直升機直-20已擁有海軍艦載版本。與陸軍的黑色塗裝相比,銀色的海直-20作了大幅改造,加裝了對海搜索相控陣雷達、著艦系統引導天線、應急救生浮囊、無線電救生浮標、光電觀瞄系統。起落架、尾翼都作了改型,以更適應著艦環境。未來075型兩棲攻擊艦服役後,直-20將成為標配「銀鷹」,肩負對陸突擊運輸任務。此外,艦載直-20的機身尾樑連接處預留4個安裝基座,可以安裝聲吶浮標投放箱,變身反潛直升機,快速切換任務狀態。

圖:直-20除了突擊運輸,還可以改裝出艦載反潛、特種作戰、搜索救援、後勤支援等不同機型,未來將成為中國軍隊部署規模最大的直升機\網絡圖片

除了突擊運輸,還可以改裝出艦載反潛、特種作戰、通訊保障、電子作戰、搜索救援、後勤支援等不同機型。未來將成為中國軍隊部署規模最大的直升機。而海軍版直-20的快速完工充分驗證了這一點。

直-20陸軍版在國慶大閱兵中首次公開亮相,海軍版旋即曝光。直-20被定義為第一款中型通用直升機。之所以稱為「通用」,是因為這一10噸級的直升機,有非常優良的適應性和可塑性。不僅列裝陸軍航空兵,海軍、空軍甚至武警都可以應用。

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