即便4000万美元只是歼-10CE战斗机裸机单价

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對於戰鬥機來說,價格有許多種,不同配置,不同後勤保障服務會造成飛機價格差異。殲-10CE這個價格是什麼狀態下尚不得而知,即便只是裸機價格也非常經濟實惠,性價比極高。

殲-10CE戰鬥機報價如此之低,外界認為主要原因飛機生產規模大,降低了單位成本,殲-10系列戰鬥機已經批量生產多年,總產量達到數百架,而殲-10C本身產量也超過了100架,飛機研製費用攤銷到單架飛機上面非常少,它配備機載有源相控陣雷達、綜合電子戰、導彈等武器也是中國空軍、海軍航空兵大量裝備型號,成本一樣非常低。尤其重要的是殲-10CE實現了發動機國產化,此前殲-10系列戰鬥機採用引進AL-31FN發動機,後者價格較為昂貴,現在換裝了國產WS-10A渦扇發動機,這種發動機產量接近千部,拉低了價格,這樣就為飛機單價下降打下了堅實的基礎。由於殲-10CE戰鬥機實現了全國產化,所有設備、武器和發動機均由中國自行研製和生產,考慮到我們人工成本要低於發達國家,從而進一步降低了飛機單價。還有中國相關單位為了開拓國際市場,考慮到潛在用戶經濟條件、購買能力等因素,對於國產戰鬥機利潤率要求也比較低,以便先打開銷路。

即便4000萬美元只是殲-10CE戰鬥機裸機單價,加上彈葯零件、訓練保障等方面費用再翻一倍,可能也不到8000萬美元。這個價格只與1架F-16V戰鬥機裸機相當,不到陣風戰鬥機單價三分之一。但是殲-10CE作戰能力一點都不遜色這兩種戰鬥機,可以說物美價廉。

當然我們也要清楚看到,殲-10CE在國際市場仍然面臨激烈競爭,俄羅斯米格-35戰鬥機報價只有5000萬美元,給印度報價更是降低到4500萬美元。更別說大量二手F-16戰鬥機、米格-29戰鬥機在國際市場傾銷。從海外資料來看,1架二手F-16戰鬥機升級到F-16V,航空電子系統需要1500萬美元,加上機載武器、機體和發動機整修大約可以控制在3000萬美元左右。還有更重要一點,先進戰鬥機採購從來不是價格和性能對比,還要考慮政治方面因素,講白了有些國家高價買美國戰鬥機就是交保護費。在這種情況下殲-10CE戰鬥機性價比再高恐怕都難以打開這些國家市場。

巴林採購F-16V單價大約7000萬美元左右

殲-10CE報價只有4000萬美元

當務之急還是儘快研製出口型五代戰鬥機,競爭2030年之後國際市場

俄羅斯米格-35戰鬥機報價也只有5000萬美元

這個價格相當物美價廉2019迪拜航展國產殲-10CE戰鬥機首次公開亮相,表明-10C戰鬥已經獲得批准出口,有消息說它的報價只有4000萬美元。

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殲-10C戰鬥機採用國產有源相控陣雷達、光電探測系統、綜合電子戰系統、一體化玻璃化座艙。可以配備國產PL-15中遠程空空導彈、PL-10E紅外成像制格鬥空空導彈、精確制導炸彈、隱身空地導彈等武器,整體戰術技術指標完全可以與F-16V、陣風等戰鬥機相媲美。不過後面兩種戰鬥機價格要貴的多,巴林此前採購F-16V戰鬥機單價要7000萬美元,加上彈葯零件、訓練、後勤保障等更是超過1億美元。陣風戰鬥機更貴,印度空軍採購陣風戰鬥機,飛機所有費用加起來單價達到2.5億美元。

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因此對於中國航空工業來說,當務之急,還是加快出口型第五代戰鬥機研製,儘快投放國際市場。現在國際市場第五代戰鬥機市場幾乎被F-35戰鬥機壟斷,不過洛馬現在產能以滿足JSF戰鬥機研製伙伴國為主,至少要到2025年之後才能向其他國家出售,俄羅斯蘇-57戰鬥機產能還在爬坡之中,暫時也不具備批量出口的能力,因此中國航空工業如果能夠在2025年之前推出一型出口型五代戰鬥機,相信在國際市場應該會取得不錯的成績。(作者署名:小飛豬觀察)

印度空軍採購陣風戰鬥機所有費用算下來單價2.5億美元

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